Buenos aires tenía, al momento de la supresión del servicio tranviario:

3000 Unidades activas
900 kilómetros de vía
10000 trabajadores

Y la red había sido renovada hacía unos pocos años

Dentro de poco, según apareció en alguno medios, van a poner de vuelta un tranvía, primero a modo de demostración, y hay interés en que vuelva a las tres ciudades más importantes de la R.A. (Rosario, Córdoba y Mendoza)

http://www.lrta.info/news/news0626.html

De estas voy a mostrar muchas. Corresponden a un viaje que tuve la suerte de hacer el año pasado a Europa. Esta corresponde a un tranvía en el centro de Amberes, ex ciudad Hanseática en la provincia de Vlaamse Brabant (Flandes), del lado "flamenco" (norte) de Bélgica. El tranvía camina con los colores de la empresa, De Lijn, que tiene a su cargo todos los medios de transporte allí. A esta la saqué un día en que hice una excursión por esta ciudad.

Un día como hoy, pero de 1897 (hace 109 años) se ponìa en marcha el primer tranvía eléctrico de la Ciudad de Buenos Aires. No había sido el primero de la argentina, ya que en la plata lo habían ensayado 5 años antes, pero causo una revolución. Desde entonces se convierte en el medio de transporte mas popular (ya que todos lo tomaban) hasta que lo suprimieron en 1960. El primer vehiculo de pruebas salió de a la noche desde plaza Italia por Las Heras mas o menos hasta poco mas alla del Parque Las Heras. Nadie se explicaba su velocidad (como 30 km/h).

El comienzo
Luego de restaurar un tranvía, como el de la foto de aqui al lado, uno puede decir que ya ha hecho algo trascendente en su vida. No haber escrito un libro, pero hacer volver a la memoria un medio de transporte que es de lo mejor para las ciudades del mundo, mas ahora que el precio del petroleo comienza a subir.

Y el dia de mañana que tengamos algo como esto