Listos para la nueva compañía

Personal (dos tripulaciones) de la Compañía "La Capital", ya registra el cambio de compañía al Anglo Argentino en 1908. Foto tomada dentro de la Estación "VAIL" de esa antigua compañía.

Un Paseo en Tranvia

Car No 342 - Coche Nº 342

Car No 342 - Coche Nº 342, a photo by kapitanbar on Flickr.

Tomada en Abril de 1999

Car No 342 - Coche 342

Car No 342 - Coche 342, a photo by kapitanbar on Flickr.

Fotografia de Diciembre de 1997, en el recorrido original del tranvia historico turistico de Mar del plata.

141 Años

Hoy 27 de Febrero, "Domingo de Carnaval", pero de 1870 (hace 141 años), se inauguraban formalmente los servicios del Tramway Central, de los hermanos lacroze y del Tramway 11 de Septiembre o "Calle Cuyo", dando comienzo a la operacion propiamente tranviaria en la ciudad de Buenos Aires.

Si bien ya habia servicios tranviarios del ferrocarril del norte y del FC Sud, desde 1863, estos siempre fueron complementarios a los mismos y no fueron pensados para el transporte dentro de la ciudad.

Primeros Electricos

Tranvias en los años 50

Un pequeño viaje imaginario en Bs As

Pagina de los Piratas de la Via nuevamente en el Hiperespacio.

Cuando empece a usar esto de la internet, alla por 1999, en cuanto pude saber cómo hacerlo, subi una página sobre tranvias. Estuvo alojado siempre en sitios gratis, primero en xoom.com, luego en geocities, y cuando geocities "se dio de baja" ya que google considera a la Web 1.0 muerta y sepultada, el sitio desaparecio. Si bien esta forma de publicar es mucho mas complicada y es anterior a los blogs y las redes sociales, si uno sabe un poquito de HTML, puede hacerlo facilmente y a la larga tiene mucho mas libertad de accion que con los sofisticados cacharros de la WEB 2.0 y las que vendrán. Asi que aqui va, una vez mas: La Página No Oficial de la AAT

Huellas tranviarias en Rosario (y otros transportes eléctricos)

Durante un breve receso (entiendase, vacaciones) fuimos a la ciudad de Rosario. Alli, ademas de disfrutar de la estadia en esa ciudad, pudimos ver lo que queda de la red de tranvias que alguna vez tuvo la "chicago argentina" y tambien ver en que estado se encontraba la red de trolebuses (que hoy por hoy opera solo una lìnea).

Hallazgo Fortuito total (I): Durante una reparación de un caño de agua, vista a durmientes del viejo sistema tranviario (en perfecto estado, aunque claro, cortados).

Hallazgo fortuito total (II). Mas de los durmientes.


Vias de tranvias cruzando el Boulevard Oroño. Persisten en muchos rincones de la ciudad. La forma rosarina de levantar los rieles, fue, aparentemente solo eso, levantar el riel, en algunos lugares. Los durmientes han quedado enterrados, y si no cubiertos por una capa de asfalto.


Pequeño monumento que recuerda que desde esa esquina, partio en 1908 el primer tranvia electrico. El monumento es por los 100 años de tranvia electrico.

Postación de la línea "K" de trolebuses, la única que circula hoy día por las calles rosarinas, y único exponente del transporte eléctrico en la ciudad.